Страховщики повысили дополнительные платежи за военные риски для черноморских танкеров
Страховые компании уведомили фрахтователей судов, работающих в российских черноморских портах, об увеличении дополнительных платежей, известных как «премии за военные риски», сообщило агентство Reuters со ссылкой на четырех трейдеров.
Страховые премии за военные риски были добавлены к общим расходам на страхование танкеров в прошлом году после войны в Украине. После выхода России из зерновой сделки в июле ситуация в районе черноморских портов России и Украины обострилась.
По словам трейдеров, надбавки за военные риски были увеличены примерно с 1% от стоимости груза до примерно 1,20-1,25%. Это означает, что при отправке российской нефти в Индию, рейс будет стоить на 200 000 долларов дороже за каждый танкер Suezmax (может перевозить 120 000-200 000 тонн).
Повышение платежей за военные риски означает, что общая стоимость страховой премии составит почти 1 миллион долларов, подсчитало агентство. Это не так много, если учесть, что на пике кризиса из-за санкций и проблем с поставками российские компании платили до 20 миллионов долларов за танкер, чтобы покрыть расходы на транспортировку и фрахт, — более трети от стоимости каждого груза.
Трейдеры отмечают, что нынешний рост цен коснулся в основном танкеров, перевозящих российскую нефть.
«Поставки из России, связаны с более высокими рисками, чем другие, хотя текущая ситуация дает страховщикам много оснований повышать цены для всех, кто работает в российских черноморских портах», — сказал один из трейдеров.
Общие поставки сырой нефти из порта Новороссийска и терминала Каспийского Трубопроводного Консорциума составляют около 2% от мировых, пишет Reuters.
@bbcrussian