✈️ SSJ-100 мог совершить аварийную посадку в Красноярске из-за проблем с гидротрубками — их не могут заменить из-за санкций
Информация об аварийной посадке «суперджета», выполнявшего рейс по маршруту Минеральные Воды — Уфа — Красноярск, появилась сегодня в телеграм-каналах. Ее же подтвердил «Сирене» технический специалист «Аэрофлота» (анонимность сохранена в целях безопасности). Инцидент произошел утром 24 ноября. Пострадавших нет.
По словам источника «Сирены», причиной происшествия могла стать утечка жидкости в гидравлической системе №2 (ГС2) — из-за некорректно установленных гидротрубок, которые трутся о хомуты крепления. Это давняя проблема, связанная с ошибкой в проектировании самолета конструкторами Sukhoi Superjet 100, подчеркнул техспециалист. Отсутствие жидкости в ГС2 не позволяет управлять передними опорами шасси и усложняет управление самолетом.
ПАО «Яковлев» выпустило документ о необходимости замены трубок еще весной 2023 года, но сделать это не удалось до сих пор — комплектующих не хватает из-за санкций. Специальные угловые переходники, крепежные хомуты, конусы для гидротрубок производятся в ЕС, Великобритании и США, и их по-прежнему не импортозаместили.
24 ноября произошел еще один инцидент с SSJ-100. Российский лайнер загорелся в Анталии. Пострадавших нет. Как объяснил «Сирене» техспециалист, экипаж совершил «очень грубую посадку» при воздействии бокового ветра. Конструкторы «суперджета» не предусмотрели, что во время такой посадки самолет будет «козлить» (подскакивать, несколько раз подряд касаясь взлетно-посадочной полосы), а стойка сможет не только выломать конструкцию крыла судна, но и повредить топливный бак. Этот случай далеко не первый, подчеркнул наш источник.
➡️ Подробнее о проблемах с гражданской авиаотраслью в России, на развитие которое власти выделили более 770 млрд рублей, «Сирена» рассказывала здесь.
@news_sirena