"В последнее время работать стало просто невозможно. Дизельное топливо взлетело – оно теперь стоит почти как бензин" – так говорит дальнобойщик из Кировской области, чьи грузовики пришлось "прислонить к забору".
В 2025 году около 7 000 российских компаний, занимающихся грузоперевозками, оказались на стадии ликвидации или банкротства. В отрасли, где издержки на топливо, обслуживание техники, банковские ставки и лизинговые платежи растут, а перевозки становятся нерентабельными, малые перевозчики умирают быстрее, чем появляются новые заказы.
Север.Реалии — о том, как кризис с топливом, издержками и падением спроса разрушает бизнес дальнобойщиков и что об этом говорят сами участники рынка.
Подписаться на @severrealii