Десятки тысяч западных автомобилей продолжают поступать в Россию через Китай в обход санкций — Reuters
Несмотря на санкции ЕС, США, Японии и Южной Кореи, десятки тысяч автомобилей западных и японских брендов продолжают поступать на российский рынок по схемам «серого» импорта. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные регистраций, проанализированные совместно с российской аналитической компанией «Автостат».
По данным «Автостата», в 2025 году в России было зарегистрировано почти 130 тысяч автомобилей марок из стран, присоединившихся к санкциям против Москвы. Почти половина из них произведена в Китае. С начала полномасштабного вторжения в Украину в 2022 году в России продано более 700 тысяч машин этих брендов.
Как пишет Reuters, китайские посредники позволяют российским дилерам заказывать автомобили в обход официальных ограничений автоконцернов. Распространена схема, при которой новые автомобили без пробега сначала регистрируются в Китае как проданные, а затем переоформляются как подержанные и экспортируются в Россию. Такая переквалификация позволяет избежать необходимости получать разрешение производителя на поставку в РФ.
Автопроизводители заявили агентству, что не поставляют автомобили в Россию и предпринимают меры для предотвращения несанкционированного экспорта. В частности, BMW сообщила, что предписала своим подразделениям в Китае строго пресекать любые возможные поставки в РФ, а Toyota подчеркнула, что не экспортирует новые автомобили в Россию с 2022 года.
Reuters указывает, что Китай стал основным каналом, через который автомобили западных марок попадают в Россию. Часть машин, произведенных в Европе, также проходит через китайские порты, прежде чем попасть к российским дилерам.
Читать в России без VPN
Подписаться на The Insider | Задонатить | Написать редакции