Компания «Эльгауголь» возит уголь по Охотскому морю на судах без ледового класса. Это создает угрозу загрязнений и мешает миграции китов
Уголь вывозится компанией «Эльгауголь», находящейся под санкциями США, по морю из портов Дальнего Востока с нарушением мер безопасности, что создает угрозу для местных экосистем. Это выяснилось из расследования организации «Арктида».
Согласно данным, проанализированным «Арктидой» и The Insider, «Эльгауголь» с января по март 2025 года почти 400 раз отправляла уголь в Китай, Вьетнам, Южную Корею, Тайвань и Индию на общую сумму больше $586 млн. Эти страны не вводили санкций на российский уголь, однако такие закупки делают их уязвимыми для вторичных санкций.
Как выяснила «Арктида», порт Эльга, построенный в 2024 году, уже в первый весенне-зимний сезон в «тестовом» режиме работы стал крупным источником угольной пыли, оседающей на лед Охотского моря. Однако загрязнение угольной пылью выглядит менее масштабной проблемой по сравнению с угрозой, которую судоходство в этом районе создает для популяций редких китообразных, в первую очередь — гренландского кита, внесенного в Красную книгу России.
Шум и риск столкновений с судами, а также строительство терминалов, которые мешают перемещениям животных в прибрежной зоне, заставляет китов менять маршруты миграции зимой и уходить на глубину, где они становятся уязвимы для косаток. Кроме того, подводный шум мешает китам общаться и искать партнеров.
Еще одной потенциальной угрозой для экологии Охотского моря является использование руководством «Эльгаугля» судов, не подходящих для сложных навигационных условий. Не предназначенные для перехода через покрытые льдом водоемы балкеры могут застревать во льдах и получать повреждения, приводящие к загрязнению углем окружающей среды.
Читать в России без VPN
Подписаться на The Insider | Задонатить | Написать редакции