Российские авиакомпании возвращают в эксплуатацию и восстанавливают старые самолеты из-за нехватки бортов
Авиакомпании возвращают в эксплуатацию старые самолеты, чтобы справиться с нехваткой техники, пишут «Известия» со ссылкой на «Ростех». Процесс восстановления запустили еще в 2022 году.
Госкорпорация уже вернула в строй 10 из 12 лайнеров — Ту-204/214, один Ан-148 и два Ил-96, которым до 30 лет. Их получили Red Wings и другие перевозчики. Еще два Ту-204 передадут авиакомпаниям в 2026–2027 годах.
Восстановление коснется и зарубежных бортов. Авиакомпания «Россия» планирует добавить к двум действующим Boeing 747 еще два самолета, которые достались ей после банкротства «Трансаэро» и стояли на хранении со времен пандемии. Один уже восстановлен в ноябре 2025 года, второй запустят в 2027-м.
Эксперты, опрошенные «Известиями», считают, что расконсервация связана с дефицитом техники на фоне санкций и естественного списания самолетов. На фоне сокращения авиапарков в 2024 году отрасль достигла предела пассажиропотока — средняя загрузка кресел превысила 96% в пиковый летний период и 75% в остальное время.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров отмечал, что к 2030-му году из парков авиакомпаний может выбыть 230 российских и 109 иностранных самолетов, напоминают «Известия».
Подпишитесь на Telegram Дождя