«Российский автопром экстренно переходит на российские и китайские детали, получаются машины низкого качества, с дефектами» — автоэксперт
Российские производители автомобилей продолжают испытывать острый дефицит комплектующих из-за западных санкций, введенных после полномасштабного вторжения в Украину. Автомобильные заводы пытаются переключиться на отечественных и китайских поставщиков деталей.
Как рассказал The Insider профессор менеджмента в Кавказском университете, бывший топ-менеджер автомобильной компании «Скания-Русь» Вахтанг Парцвания, принимаемые меры могут привести к тому, что в произведенных в России автомобилях станет больше отечественных деталей, но это отрицательно скажется на качестве и цене машин.
«Сейчас российские автопроизводители (АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, Соллерс), пытаются перенастроить свои производства на российских и китайских поставщиков. Это очень тяжелая работа, она требует огромных материальных, финансовых и кадровых ресурсов, а также времени на разработки, тестирование и испытание дефицитных автокомплектующих. До войны эти комплектующие закупались на мировом рынке. Они соответствовали высоким стандартам качества, и в отрасли шло их импортозамещение только там, где это было возможно и экономически оправдано.
Сейчас приходится замещать практически все и в авральном режиме, в результате получаются машины крайне низкого качества, с дефектами и частыми поломками. Проблемы с надежностью и безопасностью производимых в России машин стали очень острыми».
Читать в России без VPN
Подписаться на The Insider | Задонатить | Написать редакции